Cờ lê tác động là dụng cụ mạnh mẽ dùng để siết chặt và nới lỏng bu lông và đai ốc bánh xe với mô-men xoắn cao do động cơ điện hoặc khí nén tạo ra.
Những dụng cụ này tạo ra chuyển động xoắn mạnh mẽ, đột ngột trong thời gian ngắn, xử lý hiệu quả các ốc vít bị siết quá chặt hoặc bị tuột, khó xử lý bằng tay.
Có sẵn ở dạng khí nén (chạy bằng khí nén) và điện, máy siết bu lông rất cần thiết cho các công việc chuyên nghiệp và dự án tự làm, trong khi phiên bản điện tiện lợi hơn cho việc bảo dưỡng ô tô ven đường.
Cờ lê tác động là công cụ bạn cần dùng đến khi không có cờ lê nào khác hoạt động. Đôi khi đai ốc bánh xe chỉ được vặn quá chặt vào đúng vị trí; trong những trường hợp khác, đầu vít có thể bị mòn đến mức cờ lê thông thường không thể kẹp chặt được. Bất kể lý do là gì, cờ lê tác động cho phép bạn tạo thêm lực và độ bám vào bu lông khó vặn. Thực sự, nếu sử dụng đúng cách, không có đai ốc bánh xe nào -- dù có siết chặt -- đến mức nào mà cờ lê tác động và một chút mỡ khuỷu tay không thể nhúc nhích.
Cờ lê tác động có động cơ điện hoặc khí nén tác động lực xoắn mạnh, đột ngột vào đai ốc bánh xe cứng đầu, thường là theo từng đợt ngắn (khoảng năm giây). Các đợt lực liên tục ngắn, mạnh cố gắng vặn chốt là những gì cuối cùng tạo ra một số chuyển động (nới lỏng hoặc siết chặt). Thật vậy, cờ lê tác động có thể được sử dụng để lắp ráp và tháo rời các dự án.
Ngoài việc cung cấp thêm lực để cải thiện mô-men xoắn của cờ lê tác động, áp lực cũng đẩy chốt đang được gia công về phía trước. Hành động này giúp cờ lê tác động hoạt động tốt hơn nhiều trên chốt so với khi bạn chỉ làm việc bằng tay.
Như đã lưu ý ở trên, cờ lê tác động thường được cung cấp năng lượng bằng khí nén (cờ lê tác động khí nén) hoặc điện. Cờ lê tác động khí nén có thể cung cấp mô-men xoắn lớn nhất và thường được coi là cờ lê tác động chuyên nghiệp nhất. Cờ lê tác động khí nén thường nhẹ hơn và dễ sử dụng hơn; tuy nhiên, cờ lê tác động điện có thể cung cấp đủ lực cho người tự làm trung bình. Cờ lê tác động điện cũng là loại cờ lê bạn sẽ muốn giữ trong xe để giúp thay lốp, vì bạn không có khả năng tiếp cận máy nén khí trên đường.