Lịch sử của tuốc nơ vít

Vít chữ thập và tuốc nơ vít chữ thập được phát minh bởi Henry Phillips vào những năm 1930. Lần đầu tiên được sử dụng trên dây chuyền lắp ráp ô tô. Vì vậy, vít chữ thập và tua vít chữ thập còn được gọi là vít Philips và tua vít Philips.
Để áp dụng một mô-men xoắn nhỏ cho vít đầu phẳng, người ta đã nghĩ ra ý tưởng mở một khe trên đầu vít và sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng tương ứng để dễ dàng siết chặt và nới lỏng vít. Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng của khoa học và công nghệ, việc sử dụng vít ngày càng trở nên phổ biến hơn, và những thiếu sót của vít và tua vít đầu phẳng cũng xuất hiện. Thứ nhất, một khi rãnh của đầu vít bị hỏng, vít sẽ không thể vặn ra được. Chiều dài của rãnh càng dài thì khả năng bị hỏng trong quá trình xoắn càng cao.
Để rút ngắn chiều dài của rãnh, cải thiện khả năng chống hư hỏng và truyền cùng một lượng mô-men xoắn, người ta đã nghĩ đến việc sử dụng rãnh chéo, có thể chịu được cùng một mô-men xoắn. Tuy nhiên, chiều dài của rãnh được rút ngắn một nửa, giúp tăng cường đáng kể khả năng chống sát thương. Tuốc nơ vít ban đầu có hình dạng thẳng và không thể sử dụng cho vít lõm chéo. Chỉ có một loại tuốc nơ vít chéo khác được sản xuất để tương ứng với vít lõm chéo. Vì vậy, có hai loại tua vít.
Vít có rãnh đã được sử dụng kể từ khi có máy. Không thể thay thế tất cả các ốc vít trên máy cũ. Không thể sử dụng tuốc nơ vít chéo trên các lỗ có rãnh và các vít có lỗ có rãnh vẫn được sử dụng trong sản xuất, vì vậy cần phải giữ lại tuốc nơ vít có rãnh. Theo cách này, hầu hết các máy mới đều sử dụng vít lõm chéo, trong khi các máy cũ vẫn được sử dụng, dẫn đến việc sử dụng hai loại tua vít cùng một lúc.